বৈদ্যুতিক গাড়ির জগতে নিজেদের নকশার বড় ধরনের পরিবর্তন আনছে জার্মান গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান মার্সিডিজ-বেঞ্জ। ‘ইকিউ’ মডেলগুলোর ডিম্বাকৃতির নকশা থেকে বেরিয়ে এসে পেট্রলচালিত মডেলগুলোর মতো আকর্ষণীয় দেখতে গাড়ি আনার ঘোষণা দিয়েছে প্রতিষ্ঠানটি।
নতুন এই জিএলসি ইভি দেখতে অনেকটা এর পেট্রলচালিত সংস্করণের মতো। তবে এতে যুক্ত করা হয়েছে বেশ কিছু আধুনিক ফিচার। গাড়ির সামনে থাকছে নতুন নকশার আলোকিত গ্রিল। পাশাপাশি হেডলাইট ও টেইললাইটের ভেতরে মার্সিডিজের থ্রি-পয়েন্টেড স্টার লোগো বসানো হয়েছে। গাড়ির ভেতরে রয়েছে ডুয়াল-লেয়ার সেন্টার কনসোল ও সম্পূর্ণ নতুন নকশার ইন্টেরিয়র। পরিবেশবান্ধব ক্রেতাদের জন্য ভেগান সারফেস ব্যবহারের সুযোগও থাকছে।
মার্সিডিজ জানিয়েছে, প্রাথমিকভাবে ‘জিএলসি ৪০০ ৪ম্যাটিক’ (GLC 400 4MATIC) মডেলটি বাজারে আসবে। এতে ৯৪ কিলোওয়াট-আওয়ার ব্যাটারি থাকবে, যা একবার সম্পূর্ণ চার্জে প্রায় ৭১০ কিলোমিটার পর্যন্ত রেঞ্জ দেবে। দুটি ইলেকট্রিক মোটর মিলিতভাবে ৪৮৩ হর্সপাওয়ার শক্তি এবং ৫৯৬ পাউন্ড-ফুট টর্ক উৎপাদন করবে। ফলে মাত্র ৪.৪ সেকেন্ডে গাড়িটি ঘণ্টায় ০ থেকে ৬০ মাইল গতি তুলতে পারবে।
চার্জিং প্রযুক্তিতেও থাকছে নতুনত্ব। ৩৩০ কিলোওয়াট ডিসি ফাস্ট চার্জিংয়ের মাধ্যমে মাত্র ২৪ মিনিটে এর ব্যাটারি ১০% থেকে ৮০% পর্যন্ত চার্জ করা সম্ভব। এ ছাড়া দ্রুতগতির লেভেল-২ চার্জিংয়ের জন্য এতে একটি ২২ কিলোওয়াট অনবোর্ড চার্জারও থাকবে।
গাড়িটির পাওয়ার ডেলিভারি অত্যন্ত মসৃণ এবং গতিময়। মার্সিডিজ এতে একটি টু-স্পিড ট্রান্সমিশন ব্যবহার করেছে, যা যানজটে দ্রুত গতি তোলা এবং হাইওয়েতে চলার সময় ব্যাটারির কার্যকারিতা বাড়াতে সাহায্য করে। এয়ার সাসপেনশন এবং রিয়ার-এক্সেল স্টিয়ারিং থাকায় ‘স্পোর্ট’ মোডে গাড়িটি বড় এসইউভির বদলে একটি ছোট সেডান গাড়ির মতো ড্রাইভিং অনুভূতি দেয়।
ব্যবহারিক সুবিধার জন্য নতুন জিএলসিতে প্রথমবারের মতো ‘ফ্রাঙ্ক’ বা সামনের দিকে স্টোরেজ স্পেস দেওয়া হয়েছে, যেখানে প্রায় ১২৭ লিটার কার্গো রাখা যাবে। পেছনের আসনগুলো ভাঁজ করলে এর মোট কার্গো ধারণক্ষমতা দাঁড়ায় প্রায় ১ হাজার ৭০০ লিটার।
‘জিএলসি ৪০০ ৪ম্যাটিক উইথ ইকিউ টেকনোলজি’ নামের এই ক্রসওভার ২০২৬ সালের শেষদিকে বাজারে আসতে পারে। এর পর ‘জিএলসি ৩০০+’ নামের একটি কম শক্তিশালী সংস্করণও ছাড়া হবে। তবে মার্সিডিজ-বেঞ্জ এখনো এর দাম সম্পর্কে কোনো তথ্য প্রকাশ করেনি।
Comments are closed.