টয়োটা তাদের ক্ল্যাসিক ও বিশ্বজুড়ে জনপ্রিয় গাড়ি ‘এই৮৬ করোলা’ মডেলের মালিকদের জন্য সুখবর নিয়ে এসেছে। প্রায় ৪০ বছরের পুরোনো এই গাড়ির ঐতিহ্য ধরে রাখতে এর জন্য নতুন করে ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশ তৈরির ঘোষণা দিয়েছে প্রতিষ্ঠানটি।
আশির দশকের মাঝামাঝি সময়ে বাজারে আসা টয়োটার এই করোলা মডেল জাপানে ‘হাচি-রোকু’ নামে পরিচিত। তুলনামূলক কম শক্তি এবং কিছুটা পুরোনো প্রযুক্তির সাসপেনশন থাকলেও রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ হওয়ায় এটি ড্রিফটিং বা স্লাইড করে গাড়ি চালানোর জন্য খুব জনপ্রিয় ছিল। পরে জাপানের বেস্ট সেলিং গ্রাফিক নভেল ‘মাঙ্গা’ ও অ্যানিমেটেড সিরিজ ‘ইনিশিয়াল ডি’-এর মাধ্যমে এটি বিশ্বজুড়ে গাড়িপ্রেমীদের কাছে একটি আইকনে পরিণত হয়।
বর্তমানে এই গাড়িগুলো অনেক পুরোনো হয়ে যাওয়ায় এর যন্ত্রাংশ পাওয়া প্রায় অসম্ভব। এই সমস্যা সমাধানে এগিয়ে এসেছে টয়োটা। প্রতিষ্ঠানটির পারফরম্যান্স বিভাগ ‘গাজু রেসিং’-এর হেরিটেজ পার্টস প্রকল্পের অধীনে এই যন্ত্রাংশগুলো তৈরি করা হবে। প্রাথমিকভাবে গাড়িটির ১.৬-লিটার ৪এ-জিই ইঞ্জিনের জন্য নতুন সিলিন্ডার হেড এবং সিলিন্ডার ব্লক তৈরি করা হবে। শুধু এই৮৬ নয়, এমআর২-এর মতো টয়োটার অন্যান্য ক্ল্যাসিক মডেলেও একই ইঞ্জিন ব্যবহার হওয়ায় পুরোনো গাড়ি পুনরুদ্ধারকারীদের জন্য এটি একটি বড় সুযোগ হতে পারে।
নির্মাতা প্রতিষ্ঠানটি জানিয়েছে, এই যন্ত্রাংশগুলো শুধু পুরোনো নকশার হুবহু অনুলিপি হবে না, বরং গত চার দশকে টয়োটার প্রকৌশলীদের অর্জিত অভিজ্ঞতা কাজে লাগিয়ে স্থায়িত্ব বাড়ানোর জন্য এগুলোর নকশায় কিছুটা আধুনিকীকরণ করা হয়েছে।
ফুজি স্পিডওয়েতে অনুষ্ঠিতব্য ‘ইনিশিয়াল ডি’-এর ৩০ বছর পূর্তি অনুষ্ঠানে এই যন্ত্রাংশগুলোর জন্য প্রি-অর্ডার গ্রহণ শুরু হবে। তবে পর্যাপ্তসংখ্যক অর্ডার পেলে কেবল উৎপাদন শুরু হবে বলে জানিয়েছে টয়োটা। সবকিছু ঠিক থাকলে ২০২৬ সালের মে মাস নাগাদ যন্ত্রাংশগুলো বাজারে আসতে পারে।
Comments are closed.