মাজদা সব সময় পরিচিত তাদের স্টাইলিশ নকশা, উন্নত ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা ও বিলাসবহুল ইন্টেরিয়রের জন্য। তবে ব্যবহারিক দিক থেকে প্রতিদ্বন্দ্বীদের তুলনায় কিছুটা পিছিয়ে থাকে। এ কথাটি নতুন ‘মাজদা সিএক্স-৩০ টার্বো’ মডেলের ক্ষেত্রেও সত্য।
শক্তিশালী টার্বো ইঞ্জিন
সিএক্স-৩০-এর দুই সংস্করণ বাজারে রয়েছে। এগুলোর মধ্যে রয়েছে স্ট্যান্ডার্ড ১৯১ হর্সপাওয়ারের ইঞ্জিন ও টার্বোচার্জড ২৫০ হর্সপাওয়ারের সংস্করণ। পরীক্ষায় দেখা গেছে, টার্বো মডেলটি আকারে ছোট হলেও গতিতে অনেক এগিয়ে। শূন্য থেকে ৬০ মাইল যেতে মাত্র ৬.২ সেকেন্ড সময় লাগে, যা এ শ্রেণির গাড়ির জন্য বেশ দ্রুত।
ড্রাইভিং ও পারফরম্যান্স
গাড়িটিতে অল-হুইল ড্রাইভ ও ৬-গতির অটোমেটিক ট্রান্সমিশন রয়েছে। স্পোর্ট মোডে গিয়ার শিফট আরও দ্রুত হয়। অফ-রোড মোড থাকলেও গাড়িটি মূলত শহরের সড়ক ও হাইওয়ের জন্য উপযোগী। পরীক্ষায় দেখা গেছে, ব্রিজস্টোন টায়ারের গ্রিপ গাড়িকে স্থিতিশীল রাখে এবং ৭০ মাইল থেকে ব্রেক করতে ১৭৪ ফুট দূরত্ব লাগে।
নকশা ও আরাম
ইন্টেরিয়রে রয়েছে উচ্চমানের লেদার ফিনিশ, আরামদায়ক আসন ও সহজ কন্ট্রোল। ১০.৩ ইঞ্চির ইনফোটেইনমেন্ট স্ক্রিনটি কিছুটা ছোট মনে হতে পারে। তবে ওয়্যারলেস অ্যাপল কারপ্লে ও অ্যান্ড্রয়েড অটো ফিচার থাকায় এটি ব্যবহার করা অনেক সহজ হয়।
সীমাবদ্ধতা
পেছনের সিট বেশ সংকীর্ণ, লম্বা যাত্রী বা শিশু আসন বসানো কঠিন। ট্রাঙ্ক স্পেসও প্রতিদ্বন্দ্বী অনেক মডেলের তুলনায় ছোট। জ্বালানি সাশ্রয়ের ক্ষেত্রেও এটি গড়পড়তা শহরে ২২ মাইল/গ্যালন এবং হাইওয়েতে ৩০ মাইল/গ্যালন।
দাম
সিএক্স-৩০ টার্বোর দাম শুরু হয়েছে ৩৪ হাজার ৬৩৫ ডলার থেকে, আর সর্বোচ্চ সংস্করণ প্রিমিয়াম প্লাসের দাম ৩৮ হাজার ৬৪৫ ডলার। প্রতিদ্বন্দ্বী বিলাসবহুল ব্র্যান্ডের তুলনায় দাম কিছুটা কম হলেও সাধারণ সাবকমপ্যাক্ট এসইউভিগুলোর চেয়ে বেশি।
মাজদা৩ মডেলের সেরা ফিচারগুলো সিএক্স-৩০ মডেলে স্থানান্তর করেছে মাজদা। তবে জায়গার স্বল্পতা ও জ্বালানি দক্ষতায় এর দুর্বলতা রয়েছে। স্টাইল, শক্তি ও ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা খুঁজছেন তাদের জন্য এটি আকর্ষণীয় এক বিকল্প হবে।
Comments are closed.